Relevant du responsable de la chaine d'approvisionnement, le titulaire du poste a comme principale reponsabilité la gestion stratégique de l'ensemble du département de logistique et transport de l'usine et du personnel qui s'y rattache. Son rôle consiste également à promouvoir et appliquer les valeurs et règles de Glatfelter, notamment en terme de santé et sécurité, qualité, service à la clientèle et d'amélioration continue.
Tâches et Responsabilités
- Analyser et monitorer l'efficacité des services sous sa supervision afin de maintenir un haut niveau de performance et de fiabilité (technique et financier);
- Optimiser les processus et les stratégies d'entreposages, de transport et de la manutention sur les différents sites de l'entreprise;
- Faire la gestion des inventaires (efficacité du processus de FIFO, du processus de fiabilité des inventaires ainsi que la gestion des inventaires de rejets des différents sites d'entreposage);
- Négocier certains contrats de service relatif avec le support de son supérieur et/ou le groupe des achats;
- Gérer le plan SST départemental, promouvoir la santé et sécurité au travail au sein du groupe et prendre action sur les différents risques du département;
- Supporter les membres de son équipe cadre (4 employés) dans l'atteinte de leurs objectifs de performance.
*L'utilisation du genre masculin a comme seul but d'alléger le texte.
Exigences et compétences
- Détenir un baccalauréat dans un domaine d'étude approprié (logistique, génie industriel, etc). Un candidat ne répondant pas à l'exigence de scolarité mais qui détient une expérience pertiente sera aussi considéré;
- Détenir un minimum de 3 ans d'expérience dans le domaine du transport nord-américain et international (routier, ferroviaire et maritime) et/ou dans la gestion de la logistique;
- Détenir une forte expérience en gestion de personnel (dans un secteur manufacturier syndiqué serait un atout);
- Posséder des aptitudes marquées en résolution de problème, leadership, communication et débrouillardise;
- Posséder des d'aptitudes en négociation serait un atout;
- Bilinguisme (anglais et français, parlé et écrit) - les communications externes se font majoritairement en anglais (clients, transporteurs, fournisseurs, etc).